1月21日，是2022年鐵路春運(yùn)的第5天。保障春運(yùn)繁忙運(yùn)力的背后是無(wú)數(shù)鐵路人的默默奉獻(xiàn)，其中就有大秦鐵路股份有限公司大同西供電段陽(yáng)原供電運(yùn)行工區(qū)黨支部書記、工長(zhǎng)王養(yǎng)國(guó)和工友們的努力。

　　“這里44公里的接觸網(wǎng)，就是我們負(fù)責(zé)的區(qū)域�！蓖躔B(yǎng)國(guó)介紹，接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的輸電線路，為日常來往的車輛輸送電能，他們的工作是通過檢修，消除接觸網(wǎng)潛在隱患，維護(hù)鐵路供電設(shè)備及行車安全�！按哼\(yùn)開始前，工區(qū)利用‘天窗’檢修了管內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備，確保安全通行�！蓖躔B(yǎng)國(guó)的話語(yǔ)里透著篤定。給予他這份自信與底氣的，是他從業(yè)32年，從一名青年職工到技術(shù)精湛的“大秦工匠”的成長(zhǎng)經(jīng)歷，是他帶領(lǐng)全工區(qū)實(shí)現(xiàn)連續(xù)14年無(wú)責(zé)任設(shè)備故障的實(shí)力保障。

　　1990年，19歲的王養(yǎng)國(guó)來到陽(yáng)原供電運(yùn)行工區(qū)，他從師傅那里聽到的第一句話就是“供電安全無(wú)小事”。因此，他將全部精力傾注在精進(jìn)業(yè)務(wù)上，肯吃苦、善鉆研的王養(yǎng)國(guó)很快就成了工區(qū)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務(wù)骨干。1999年，王養(yǎng)國(guó)成為工區(qū)副工長(zhǎng)，2012年擔(dān)任工長(zhǎng)。管內(nèi)設(shè)備哪里是檢修重點(diǎn)，哪里需要補(bǔ)強(qiáng)，他都了然于胸，并組建黨員攻關(guān)隊(duì)破解了分相絕緣器三腳架易斷等技術(shù)難題，編制了《陽(yáng)原外線設(shè)備簡(jiǎn)圖》《電力系統(tǒng)圖》《應(yīng)急處置手冊(cè)》。

　　2016年，王養(yǎng)國(guó)的妻子被查出患了癌癥。一邊是化療后需要照顧的妻子，一邊是繁忙的工區(qū)工作，分身乏術(shù)的王養(yǎng)國(guó)將妻子從大同接到陽(yáng)原，悄悄在工區(qū)旁租下一套40平方米的宿舍。談及此，王養(yǎng)國(guó)至今仍覺得愧對(duì)妻子……

　　王養(yǎng)國(guó)說他一直牢牢記著師傅的話，“大秦線是我國(guó)第一條重載鐵路干線，咱是開荒者、探路人�！比缃瘢�他也常常對(duì)自己的徒弟說：“咱們就要多付出一些，特別是春運(yùn)時(shí)期，咱們守護(hù)的不僅僅是44公里的接觸網(wǎng)設(shè)備，更是千萬(wàn)個(gè)家庭的團(tuán)圓與幸福。大秦線不一定記住了我們的名字，但一定留下了我們的故事�！�

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