大同獲批全省通用航空業(yè)發(fā)展示范市已有4年多。如今，這座通航之都正在崛起，率先在全國形成“一園一校一機(jī)場一基地”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，研發(fā)制造、機(jī)場運(yùn)營、通航教育、航空體育通航產(chǎn)業(yè)板塊初具雛形，以南六莊、靈丘通用機(jī)場和通航飛行服務(wù)站為代表的地空飛行服務(wù)保障網(wǎng)相繼建成……大同通航產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“從無到有”“從有向優(yōu)”的精彩蝶變。近日，記者走進(jìn)大同通航產(chǎn)業(yè)園，采訪了多位通航界人士，探尋大同通航產(chǎn)業(yè)的成長密碼。

　　升級(jí)配置“整裝”待發(fā)

　　“最近的主要任務(wù)是嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，完善飛機(jī)內(nèi)飾，確保下半年產(chǎn)品交付成功。”11月3日，記者走進(jìn)大同長鷹蜜蜂飛機(jī)制造有限公司，見到剛忙完工作的企業(yè)負(fù)責(zé)人王吉東。車間機(jī)器飛轉(zhuǎn)，工人忙個(gè)不停，產(chǎn)品展示區(qū)內(nèi)數(shù)架蜜蜂4號(hào)飛機(jī)放置整齊、等待交付，其中一架身披黃黑相間外衣、形似蜜蜂，十分亮眼。

　　“今年，我們根據(jù)用戶需求優(yōu)化了裝配工藝，將引進(jìn)的德國機(jī)載電臺(tái)加裝在蜜蜂4號(hào)飛機(jī)上，飛機(jī)駕駛員不用通過手持對講機(jī)與地面保持聯(lián)系，直接說話就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通信，這樣極大提高了飛行安全性和工作效率�！苯榻B完飛機(jī)成品，王吉東帶記者參觀了鈑金等車間，他說，公司于2020年底取得中國民用航空局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，目前，已建立了完備的生產(chǎn)線，可完成從鋼管、鋁管等原材料到最終整機(jī)的自主加工制造。

　　“為助力項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)，我們通過內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，與北航相關(guān)院系、行業(yè)名師開展交流活動(dòng)，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)；與山西柴油機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司、中車大同電力機(jī)車有限公司等企業(yè)合作，完成蜜蜂飛機(jī)的特檢、熱處理等重要工藝�！蓖跫獤|說，公司將保持上半年良好生產(chǎn)勢頭，上下一心沖刺四季度，確保完成全年生產(chǎn)目標(biāo)。

　　研發(fā)制造借“機(jī)”起飛

　　“這里的55公斤級(jí)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和85公斤級(jí)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)是按照需方要求，把發(fā)動(dòng)機(jī)外所有的附件都放置到了機(jī)內(nèi)，為此，我們重新設(shè)計(jì)了油路，‘大同造’飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更加集成化了�！比涨�，記者來到大同航源眾誠動(dòng)力科技有限公司生產(chǎn)車間，見到了工作人員麻岳敏，他介紹說，眼前的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將要送至需方處進(jìn)行地面試驗(yàn)。

　　2020年7月，40公斤級(jí)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)成功，該款發(fā)動(dòng)機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，歷時(shí)一年之久，凝結(jié)了研發(fā)團(tuán)隊(duì)的心血�！斑@款發(fā)動(dòng)機(jī)投入規(guī)�；�量產(chǎn)后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)沒有停下腳步，開始攻堅(jiān)80公斤級(jí)、100公斤級(jí)、120公斤級(jí)微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。”麻岳敏回憶起研發(fā)那段經(jīng)歷感慨萬千，相比40公斤級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，高重量級(jí)意味著推力更大、承重力更強(qiáng)，因此，對于發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸和工差要求也更嚴(yán)格。去年年底，研發(fā)團(tuán)隊(duì)集中攻堅(jiān)120公斤級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)難題，吃住在廠房，在反復(fù)試驗(yàn)中不斷調(diào)整參數(shù)，將研發(fā)關(guān)注點(diǎn)細(xì)化到每個(gè)零部件、配件上。今年年初，產(chǎn)品圖紙定型，大家合力優(yōu)化加工工藝，最后出廠試驗(yàn)，產(chǎn)品合格達(dá)標(biāo)，回頭來看一切努力都是值得的。

　　目前，我市建成了以通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)航空器研發(fā)制造基地為代表的航空器制造和企業(yè)孵化基地，共有以輕型飛機(jī)制造為代表的6家高端制造類企業(yè)，主要開展輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)整機(jī)、輕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空器零部件的研發(fā)制造。今后，園區(qū)將勇當(dāng)“融入京津冀、打造橋頭堡”先鋒，加大企業(yè)培育力度，讓越來越多的通航項(xiàng)目借“機(jī)”起飛，讓大同“通航夢”持續(xù)迸發(fā)新活力。

　　通用人才展翼高飛

　　“學(xué)生代表大會(huì)是學(xué)院聯(lián)系學(xué)生的橋梁和紐帶，方便學(xué)生對學(xué)院各方面工作提出建議，全面總結(jié)、討論學(xué)生工作，為學(xué)院發(fā)展貢獻(xiàn)我們的青春力量�！�11月4日，記者在山西通用航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)術(shù)交流中心見到了安書汶，他和同學(xué)們正忙著籌備學(xué)院第一次學(xué)生代表大會(huì)。

　　安書汶是通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)大三學(xué)生，擔(dān)任學(xué)院團(tuán)委副書記。他對于畢業(yè)后的就業(yè)去向還在考慮中，好在學(xué)院為畢業(yè)生提供了首都機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場等多種實(shí)習(xí)渠道供選擇，實(shí)習(xí)崗位質(zhì)量高、類型豐富，有助于將所學(xué)專業(yè)知識(shí)應(yīng)用在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)中、看到自身不足和努力方向，為畢業(yè)就業(yè)打下基礎(chǔ)。

　　“學(xué)院以市場需求為導(dǎo)向，重點(diǎn)布局航空工程、航空運(yùn)輸、無人機(jī)、信息技術(shù)4個(gè)專業(yè)集群，開設(shè)航空地面設(shè)備維修、民航運(yùn)輸服務(wù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、工業(yè)軟件開發(fā)技術(shù)等13個(gè)專業(yè)。”據(jù)該學(xué)院副院長馬貴春介紹，為全方位保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)院以校企合作、比賽競技等形式深化產(chǎn)教融合。包括深入開展“訪企拓崗促就業(yè)”專項(xiàng)行動(dòng)，2023屆747名畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)93%；經(jīng)常性、有計(jì)劃地組織師生參加各級(jí)各類技能大賽，增強(qiáng)師生的“創(chuàng)意思維、創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)造能力”，實(shí)現(xiàn)以賽促學(xué)、以賽促教、以賽促建、以賽促改。近三年，學(xué)院共派出46支參賽隊(duì)伍參加全國、全省技能大賽，“一帶一路”暨金磚國家技能大賽，獲得一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)8項(xiàng)、三等獎(jiǎng)18項(xiàng)、優(yōu)勝獎(jiǎng)18項(xiàng)等成績。